500 NSSO1 1929 à 1930

Moteur 4 temps 85,5 x 85 à culbuteurs enfermés et un échappement – Pompe à huile mécanique et pompe à main de secours. – Boîte 3 vitesses à rapports rapprochés – Débrayage à 4 disques – Transmission par chaînes de 12,7 et 15,8. – Fourche à parallélogramme avec amortisseurs – Frein de direction – Cadre semi-berceau spécial – Pneus ballon 27 X 4 – Freins de 170 (AV) et 210 (AR) – Porte-bagages avec 2 sacoches à serrure – Genouillères caoutchouc – Repose-pieds caoutchouc réglables – Guidon sport (TT) réglable – Panneaux grenat sur réservoirs.