Musée Terrot

Cylindrée :
Type de moteur :
1917-1920

B

Cylindrée

500

Puissance

4CV

Moteur

4 temps semi-culbuté

1926-1929

NSS1

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1927-1928

NT

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1927-1928

NS

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1928-1929

NSS2

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1929-1930

NTO

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1929-1930

NSSO1

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1929-1930

NSSO2

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1929-1930

NSO

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1930-1938

RCP

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1930-1937

RL

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1931

NL

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1931

NSSL

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1931-1939

RSS

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1936-1939

RD

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1934-1937

RATT

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1937-1944

RSSE

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1938-1949

RDA

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1938-1939

RDTT

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

1944-1946

RCMA

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1946-1948

RGSE

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1946-1949

RGAS

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1949-1957

RGST

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1955-1957

RGSTA

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

1956

RGSO

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps culbutée

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