Année
1956
Cylindrée
125
Puissance
1CV
Moteur
4 temps culbuté
Descriptif
4 temps à culbuteurs à haut rendement, allumage et éclairage par volant magnétique, 4 vitesses par sélecteur, fourche télescopique, cadre à suspension arrière oscillante, jantes et guidon chromés, porte bagages , garde boue enveloppants, compteur, avertisseur électrique, outillage, calandre
Argumentaire publicitaire: La machine particulièrement économique pour l’usager des campagnes et l’utilisation journalière en ville.
Réglages moteur
Avance Ouverture Admission AOA
deg
20
m.m
2.3
Retard Fermeture Admission RFA
deg
61
m.m
13
Avance Ouverture Echappement AOE
deg
61
m.m
13
Retard Fermeture Echappement RFE
deg
20
m.m
2.3
Avance Allumage manette pleine avance
deg
36
m.m
7
Avance Allumage manette pleine avance
deg
NC
m.m
NC
Type de carburateur
MARQUE
TYPE
PASSAGE D’AIR
EMMANCHEMENT
GICLEUR
VOLET
AIGUILLE
AMAC
943/066
16
25.4
85
–
–
GURTNER
H 16 D
16
25.4
31
10
–
Espace communautaire
Avertissement
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2 réponses
bonjour j ai un probleme moteur sur ma 125 ems le moteur a trop de compression encore plus a chaud impression de serrage impossible a kickéj ai demonté la culasse rien vue de special..sans la bougie mouvement normal si quelqu un a un conseil merci d avance….
Bonjour vous dite que vous avez trop de compression, avez vous pris le taux de compression de votre moteur?
Je ne pense pas que le probleme vienne de la mais plutot de pieces qui doivent etre mal placées ou trop serrées.
A voir essayer de me contacter au numero de telephone qui se trouve sur le site sur le liens suivant
https://terrot-club-ballancourt-91.fr/contact/