OMB

Pas d’équivalence avec Magnat-Debon

Année

1935-1937

Cylindrée

250

Puissance

3CV

Moteur

4 temps culbuté

Descriptif

Moteur spécial moto-ball 4 temps, monobloc 250cc, volant et cylindre allégés, carter magnésium, culbuteurs enfermés simple échappement. Réglage et taux de compression de 7.5 à 1 pour le fonctionnement à l’essence-benzol. Graissage par circulation à carter sec. Carburateur incliné à 15°. Allumage par magnéto à avanec réglable. Boite 3 vitesse incorporée, à rapports: 7.4, 11.76, 18.65 à 1. Débrayage spécial à 10 disque acier. Freins AR droit et gauche à tambour indépendants, commandes par deux pédales. Cadre spécial brasé renforcé à gabarit extra court: Longueur total de la machine: 1m 82, longueur entre axe des roues 1m 18. Fourche parallélogramme ressort centra à faible chasse, renforcée et haubanée latéralement. Pneus AV 24×2.375 et AR 25×3 fort. Repose-pieds caoutchouc avec pousse-ballon. Réservoir d’essence renforcé, capacité 6l.500. Réservoir d’huile de petite capacité. Guidon toréador avec branches entretoisée et embout caoutchouc. Garde-boue AV et AR allégés. Poids maximum garanti: 90kg. Cette machine, nouvellement créée, répond aux dispositions réglementaires qui entreront en vigueur à dater du 1° Janvier 1936.

Réglages moteur

Avance Ouverture Admission   AOA

deg

m.m

Retard Fermeture Admission   RFA

deg

m.m

Avance Ouverture Echappement  AOE

deg

m.m

Retard Fermeture Echappement RFE

deg

m.m

Avance Allumage manette   pleine avance

deg

m.m

Avance Allumage manette   pleine avance

deg

NC

m.m

NC

Type de carburateur

MARQUE

TYPE

PASSAGE D’AIR

EMMANCHEMENT

GICLEUR

VOLET

AIGUILLE

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