OSSP

Équivalence avec Magnat-debon MOSSP

Année

1939

Cylindrée

250

Puissance

3CV

Moteur

4 temps culbuté

Descriptif

Moteur 4 temps à culbuteurs, mono échappement. Ressorts à pincettes. Alésage 63 mm. Course 80 mm. Cylindrée 249cc. Graissage par pompe Mikro à débit visible et réglable. Allumage par magnéto à avance variable. Carburateur incliné à deux manettes. Boite 4 vitesses. Rapports: 5.88, 7.35, 10.3, 16.3,à 1. Commande a main. Débrayage a trois disques. Mise en marche par kick starter. Freins a tambour de 170 mm. Pneu HP de 26×3.25. Cadre brasé. Fourche à parallélogramme avec amortisseurs réglables en marche. Frein de direction. Guidon orientable. Miroir rétroviseur. Garde-boue avec bavolets. Porte-bagages amovible. Béquille avant et arrière. Réservoir de 15 litres. Genouillères caoutchouc. Repose-pieds réglables. Sacoches latérales avec outillage de bord. Pompe de 40×28. Poids a vide: 113kg.Vitesse 105km/h environ Sans supplément de prix les modèles à culbuteurs peuvent être livrés avec l’équipement Rallye lequel comporte: Tubes retroussés et silencieux Tubulaires OSSP-R

Réglages moteur

Avance Ouverture Admission   AOA

deg

15

m.m

1.9

Retard Fermeture Admission   RFA

deg

55

m.m

15.1

Avance Ouverture Echappement  AOE

deg

65

m.m

19.2

Retard Fermeture Echappement RFE

deg

25

m.m

4.6

Avance Allumage manette   pleine avance

deg

40

m.m

11.3

Avance Allumage manette   pleine avance

deg

NC

m.m

NC

Type de carburateur

MARQUE

TYPE

PASSAGE D’AIR

EMMANCHEMENT

GICLEUR

VOLET

AIGUILLE

Choisir
Espace communautaire

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