RDTT

Pas d’équivalence avec Magnat-Debon

Année

1938-1939

Cylindrée

500

Puissance

5CV

Moteur

4 temps latéral

Descriptif

Moteur monobloc remonter dans le cadre à soupapes latérales enfermées. Alésage 84 – m/m – course 91 m/m – cylindré 499 cm3. Graissage à circulation continue et carter sec. Allumage par bobine-batterie et « dyalmo ». Carburateur à 2 manettes. Échappement par silencieux aluminium. Boite 4 vitesses incorporée. Rapports: 4.92, 6.15, 8.61, 13.67 à 1. Commande à main. Débrayage à 4 disques. Mise en marche par kick repliable. Chaîne primaire dans bain d’huile. Réglage de tension. Freins 170 m/m. Pneus de 27 x 3.75. Fourche avec amortisseur et frein de direction. Guidon « Amal » droit ou semi-relevé.Miroir rétroviseur. Garde-boue à bavolets et charnière a l’arrière. Porte bagages amovible. Réservoir de 15 L. Equipement électrique complet (Phare, plaque lumineuse, avertisseur, etc.). Compteur incorporé dans le phare. Poids à vide 155 kgs. Vitesse 105 km/h environ.

Réglages moteur

Avance Ouverture Admission   AOA

deg

36

m.m

10.33

Retard Fermeture Admission   RFA

deg

68

m.m

23.7

Avance Ouverture Echappement  AOE

deg

70

m.m

25

Retard Fermeture Echappement RFE

deg

38

m.m

11.66

Avance Allumage manette   pleine avance

deg

37

m.m

10.8

Avance Allumage manette   pleine avance

deg

NC

m.m

NC

Type de carburateur

MARQUE

TYPE

PASSAGE D’AIR

EMMANCHEMENT

GICLEUR

VOLET

AIGUILLE

AMAC
6/001
23.8
28.6
140
6/4
4
Espace communautaire

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