Moteur 49 cm (40×39), 1,8 Cv à 4.900 tours/mn, comme le TL3 avec chassis en tubes poutres acier à section rectangulaire, suspensions avant et arrière oscillantes sur blocs caoutchouc adhérisés, béquille centrale, carrosserie arrière portant la selle en latex, coffret et porte-bagages, capotage de phare rectangulaire doté d’un tableau de bord, guidon pouvant recevoir un pare-brise, frein de direction incorporé à serrage prédéterminé.
Les skipper sont aussi connus par TL4.
TL4 : Poids 44.5kg, émail bleu Rallye – Prix 725 F. TL4 bis , identique au TL4 et TL4 V (à Variateur) couleur Tilleul (pare-brise, compteur et avertisseur en supplément).