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Musée Terrot
Cylindrée :
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Type de moteur :
• 2 temps
• 4 temps latéral
• 4 temps culbutée
• 4 temps semi-culbuté
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1923-1924
IT
Cylindrée
145
Puissance
1HP1/2
Moteur
2 temps
1924-1927
L
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1924-1928
LS
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1924-1927
LD
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1924-1926
LCK
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1925-1929
LC
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1928
LSP
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1928-1929
LSC
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1928-1929
LP
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1928-1934
LDC
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1929
LC2
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1929-1930
LPP
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1929-1930
LSO
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1930-1935
LO
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1931-1937
LU
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1931-1938
LST
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1933-1939
LR
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
4 temps culbutée
1934
LCP
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
4 temps culbutée
1937-1939
SPL
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1937-1939
SPS
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1938
SP
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1956-1957
S2T
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
2 temps
1957-1958
TOURNOI (AN)
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
4 temps culbutée
1957-1960
RALLYE (AS)
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
4 temps culbutée
1959-1960
SUPER TENOR (AT)
Cylindrée
175
Puissance
2CV
Moteur
4 temps culbutée