Musée Terrot

Cylindrée :
Type de moteur :
1923-1924

IT

Cylindrée

145

Puissance

1HP1/2

Moteur

2 temps

1924-1927

L

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1924-1928

LS

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1924-1927

LD

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1924-1926

LCK

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1925-1929

LC

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1928

LSP

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1928-1929

LSC

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1928-1929

LP

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1928-1934

LDC

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1929

LC2

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1929-1930

LPP

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1929-1930

LSO

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1930-1935

LO

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1931-1937

LU

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1931-1938

LST

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1933-1939

LR

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

4 temps culbutée

1934

LCP

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

4 temps culbutée

1937-1939

SPL

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1937-1939

SPS

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1938

SP

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1956-1957

S2T

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

2 temps

1957-1958

TOURNOI (AN)

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

4 temps culbutée

1957-1960

RALLYE (AS)

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

4 temps culbutée

1959-1960

SUPER TENOR (AT)

Cylindrée

175

Puissance

2CV

Moteur

4 temps culbutée

© 2023 – Terrot Club